Учени от Китайския селскостопански университет (China Agricultural University) са разработили необичайна зарядна станция с голяма мощност за електромобили. Вместо захранващите кабели от мед или друг метал учените са използвали маркучи, по които се подава течен метал. Това решава проблема с отвеждането на топлината при зареждане с голяма мощност, което може да ускори зареждането на електромобилите.
За реализация на проекта изследователите са разработили конектор за включване към батерията на електромобила и система за подаване на сплав от течен метал на базата на галий. Металът се подава с помощта на помпа, работеща на принципа на електромагнитната индукция. Скоростта на подаване и степента на охлаждане се регулират в зарядната колонка, което позволява да се контролира нагряването на зареждащите кабели.
Използването на течен метал в качеството на токопроводник и едновременно с това средство за отвеждане на топлината, позволява да се създават компактни, но мощни зарядни устройства. Експериментите с прототипа показват висока надеждност на решението даже при прегъване или усукване на маркуча. “Кабелът” предава ток от 1000 Ампера и се нагрява само с 54,3°C над температурата на околната среда.
Новата стратегия за съвместно охлаждане и зареждане представлява значителна крачка напред в областта на управлението на топлинния поток при свръхвисоки натоварвания. Тя позволява да се създават прости, леки и надеждни системи за зареждане с голяма мощност.